雷速体育网页版:京張高鐵正式運營 中國高鐵進入智能自動駕駛時代

時間:2019-12-31作者:于祥明來源:上海證券報

雷速体育比分直播app www.832004.live 北京至張家口高速鐵路(下稱京張高鐵)昨天開通運營,崇禮鐵路同步建成投產,將助力京津冀一體化協同發展,為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。

京張鐵路在世界上首次實現了復興號智能動車組時速350公里自動駕駛,進一步鞏固和提升了我國高鐵的領跑優勢。

京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分,線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連,向東與北京樞紐連通,形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。

京張高鐵從北京樞紐北京北站引出,經北京市昌平區、延慶區,至河北省張家口市懷來縣、下花園區、宣化區、橋東區,線路全長174公里,最高設計時速350公里,全線設北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。

崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路,規劃進一步延伸至內蒙古錫林浩特,將服務于崇禮區居民出行、旅游資源開發和2022年北京冬奧會賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出,至崇禮區太子城奧運村,設太子城站,線路全長53公里,設計時速250公里。

京張高鐵、崇禮鐵路開通運營初期,鐵路部門將安排開行動車組列車日常線36對、高峰線6對。北京至太子城間開行了智能京張高鐵體驗列車,北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗列車。張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘,呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘,大同至北京最快1小時42分鐘可達。


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責編:易斌(A0430614030001)


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